金宝铁路的开通，与市镇开埠几乎同时，火车站在这百年来所历经的迁徙沧桑，还有多少人记得？马来亚第一条铁路于1885年启用，从霹雳太平通往砵威（Port Weld），主要用于运送锡米。毫无例外的，金宝也搭上这趟锡米列车，于1894年，正式与铁路接轨，通往打巴律（Tapah Road）、古打马路（Kota Bahru）、打南（Talam）、华都牙也（Batu Gajah）和怡保（Ipoh）。
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1885-1896年的霹雳火车铁路的地图，红点为金宝站。（图：Barlow, H.S., Swettenham） |
伍英芳（1901-1975），一个几近被遗忘的名字，所幸由他一手打造的“鸿栈”宝号，辗转化作一个被人记住的地标。位于金宝培元独中正对面是“金宝园”的四层组屋，组屋隔邻有数十间排屋，该社区即“鸿栈园”，一个遗世而独立的住宅区。
伍英芳，祖籍台山，在槟城出生，于槟城大英义学受英文教育，考获英皇七世奖学金，本拟赴英国伦敦大学深造。不料，适逢第一次世界大战爆发，伍英芳唯有转去香港大学攻读医科，却因健康因素肄业。返马后，他在怡保中兴银行任秘书，1925年，正式落户金宝，开启白手起家的创业新篇章。
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伍英芳（1901-1975）（图：《金宝古岡州会馆四十周年会庆纪念特刊》）
巴刹，一个充满马来风味的词汇（音译自Pasar），是大马市井小民采买新鲜食材的菜市场，也最能直接反映当地物产、风土民情的社区缩影。金宝新移民与新生代或许不晓得，如今常光顾的金宝巴刹，已是第三代建筑。金宝的第一、第二代巴刹，地点位于前大吉百货市场。
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1960年代，金宝第一代巴刹鸟瞰图。（图：金宝英华中学文物馆） |
“英保良”，是老金宝人熟悉的百货公司，甚至中生代也多能道出当年跟父母去英保良吹冷气购物的童年回忆。霹雳百货金宝分公司（Perak Emporium）（下文简称“英保良”）于1975年开幕，是当地首家具有规模的百货公司，地点位于今已结束营业的大吉百货公司。
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霹雳百货金宝分公司（Perak Emporium）。（照片提供：黄仲源先生）
许多金宝老前辈对“万生隆”老字号一点都不陌生，但该宝号的创始人“胡清吉”，未必人尽皆知。万生隆的百年老店，坐落于务边街，就在转入公立小学路口的转角间——134号与136号门牌。136号店目前为大马彩，店内有一面“百年老钟”，乃镇店之宝，常吸引路人或游客驻足观赏。
万生隆”的创始人为胡清吉（1879？-1930），福建同安县鼎美乡人，15岁下南洋，在霹雳美罗市郊，协助舅父杨振丰收购矿场沟尾的锡苗。随后，胡清吉在督亚冷开采锡矿，收获丰盈。
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胡清吉（1879？-1930）
去相馆拍照，是上个世纪专属的风尚。如今人手一机，拍照已经不是摄影师的专利；一键转发，照片即可周游列国。照片冲洗服务，已经成为夕阳行业了。金宝老相馆，是上一代人寻找回忆的依据，现代相馆则仍竭力在夹缝中求存。
金宝老相馆，最早可追溯到第二次世界大战前，日本“间谍”为了搜集情报，在金宝开设相馆。日本相馆将英军拍摄的军营、军火库、办公室等照片，暗地里冲洗数套，并寄回日本作为重要的军事资料。日军后来成功进攻马来亚，这些“间谍”情报可是起着关键作用。（注一）
注一：陈川兴：《金宝战壕与悲情岁月》，大拇指出版社，2000年，页43。
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| 摄于金宝老相馆的黑白照集锦 |
圣诞与元旦是人们送旧迎新的岁末节日，如今因疫情加剧，让喜庆心情蒙上一层灰。又有谁知道，1941年的圣诞与元旦，曾是金宝人永远的痛？金宝军事历史学家蔡贵隆先生（Chye Kooi Loong, 1929-2014），是这段惨痛历史的见证者、述说者与守护者。
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蔡贵隆先生（Chye Kooi Loong, 1929-2014）
